пятница, сентября 23, 2011

Авто из США

Наверное каждый второй, кто едет по W&T, мечтает о том, как он нарубит бабла и пригонит из Америки тачку. Это на самом деле имеет смысл, потому что машины в США стоят значительно дешевле (можно посмотреть любой сайт автопроизводителя и удивиться разнице раза в 2), и даже с учетом всяких таможенных пошлин и поборов это может оказаться выгодным мероприятием.
Когда я ездил в первый раз, в 2007 году, мне хотелось привезти Toyota Celica. Но так получилось, что деньги я заработал только к концу поездки, так что уже не было времени что-то искать. А во вторую поездку я заработал слишком мало.
Этим летом я решил совместить полезное с... полезным, и все же прошел путь от покупки машины в Америке до езды на ней по России. 

Три простых условия для данной затеи:
Во-первых, самое главное. Это всё имеет смысл при наличии на руках хотя бы $15000. Этого хватит на покупку и растаможку Toyota Yaris (хетч или седан, который в РФ не продается) или гибридной Toyota Prius. Если денег меньше, то выгоднее купить в России, может быть даже какой-нибудь нулячий VW Polo или Skoda Fabia.

Во-вторых, собственно из чего происходит первый пункт. Для наиболее выгодных расценок на таможню машина должна быть в возрасте от 3 до 5 лет. Все что меньше, считается "новыми" и облагается пошлиной в 48% от стоимости. Все что больше, считается сильно старыми и там всё еще хуже.
Плюс, таможенная пошлина платится исходя из объема двигателя. И чем он больше, тем выше ставка за каждый "кубик".
Вобщем в любом случае, в среднем получается, что за таможню нужно отдать примерно 1/2 от стоимости самой машины в США.
И забудьте про всякие там Шевроле Корвет 67 года — таможня встанет в миллионы! Ну и не говоря о том, что машина 67 года не пройдет по экологическим нормам :)

В-третьих, чем дороже машина, тем выгоднее вся затея. На Toyota Yaris можно выгадать может быть 1000$, а на Porsche Cayenne и 10000$ не предел.

Ну и если все эти 3 условия выполняются, то далее 3 этапа:

  1. Купить машину в Америке. Ничего особо сложного, если уже находитесь там. Крейгслист и прочие в помощь. Хотя разница между ценами "в лоб" и теми, что можно найти, может быть процентов 20. И не забудьте про страховку потом.
  2. Отогнать машину в порт и погрузить в контейнер. Несмотря на то, что можно организовать доставку до Питера, все обычно отправляют в Финляндию. Ну потому что Россия, знаете ли, пока машину выгрузят, и поцарапать могут, и диски снять =) Доставкой занимается уйма компаний. В среднем это выльется в 1000-1500$ и 1-1,5 месяца времени.
  3. Пройти весь бюрократический путь с таможней: получить экологический сертификат, экспертное заключение, внести депозит и получить гарантийный сертификат. Потом на границе оформить транзитную декларацию. Ну а потом уже явиться снова в свою таможню и завершить весь процесс получением ПТС.

Честно говоря, гемору дофига и больше. Но я люблю всякие такие сложности, так что для меня это стало интересным приключением. Ну или квестом =)
Есть и разные мелкие нюансы всего этого, выходящие за рамки данного поста. И если у вас есть деньги, но нет желания во всем разбираться... то я могу помочь за определенный % вознаграждения :)

воскресенье, июля 24, 2011

Вкратце

Пока что лениво всё расписывать в деталях =)

  • Прилетел в Лос-Анджелес, переночевал там.
  • Через craigslist нашел ride до Сан-Франциско. Интересное совпадение — откликнувшаяся девушка оказалась русской.
  • Пожил в СФ несколько дней (4-5). Встретил несколько старых и новых знакомых.
  • Полетел в Детройт (Мичиган).
  • Купил там машину (2007 bmw x5).
  • Доехал до Чикаго (уже на машине, разумеется).
  • Потом поехал в Атланту (через Иллиноис, Кентуки, Теннеси).
  • По пути заехал на Ruby Falls — самый большой подземный водопад (20$ вход, еще 20$ берут за то что сфоткают тебя в пещере).
  • Доехал до Майами (чуть больше 1000 миль в общей сложности).
  • Пару раз искупался в океане — вода +30° конечно супер, но на улице ужасная жара. Пробыл там несколько дней.
  • Оставил машину на погрузку до Финляндии, а сам полетел обратно в Лос-Анджелес.
  • Взял машину на прокат (дешевые по 30$ куда-то исчезли, пришлось взять несчастный Chevrolet Aveo за 130$).
  • Съездил в Голливуд на Аллею Звезд и к подножью знаменитой надписи. Съездил на переговоры.
  • Вернулся обратно, сдал машину, добрался до аэропорта за 40 минут до вылета =)
  • Обратно лететь 12 часов уже как-то пофиг, сидел фильмы смотрел. Потом еще 8-9 часов в Шереметьево (куда-то в город ехать было неохота, да и поздно уже).

Ну вот как-то примерно так я провел 2 недели в Америке =)

четверг, июня 30, 2011

Вокруг Америки за 2 недели

6/07—20/07:
Челябинск → Москва → Los Angeles → Chicago → Atlanta → San Francisco → Los Angeles → Москва → Челябинск
+ возможно еще несколько городов.


Если кто хочет встретиться и познакомиться или же может приютить меня на денёк-другой, пишите пожалуйста в почту help@theusa.ru или лучше сразу звоните (оставьте voicemail, если не отвечу):

среда, мая 18, 2011

Мегабас

Посмотрел сейчас сеть маршрутов Мегабаса — они уже половину Америки обхватили. Весь северо-восток от Миннесоты до Северной Каролины.
При желании попутешествовать можно интересные маршруты выстраивать... Бостон—Нью-Йорк—Питсбург—Детройт—Чикаго—Канзас-сити, ну что-нибудь такое. Учитывая, что билеты можно купить от $1, выходит более чем бюджетно.

p.s. Полтора года назад ездил в Вашингтон и на Ниагару как раз по 1$ в одну сторону. Но тогда других маршрутов не было, разве что Филадельфия еще.

воскресенье, мая 08, 2011

NY Subway

Интересный рассказ про Нью-Йоркское метро:
http://igornasa.livejournal.com/8772.html