Back to the W&T

Недавно пришла идея — надо будет как-нибудь снова попробовать стать "воркэндтревелевцом" =) Ну типа приехать почти без денег, поначалу спать на лавочке в аэропорту, а потом жить в комнате на 2-3 человек, работать устроиться в Макдональдс... :D

Ну и поехать надо в мае, для большей аутентичности =)

Где жить?

Не было заботы, купила баба порося.

Всё никак не могу придумать, где же мне жить в Америке =)

В целом мне нравятся 2 места — это Бостон с окрестностями, и Сан-Франциско + Bay Area.
И вобщем-то я больше склоняюсь к последнему. Какой-нибудь Пало-Альто может быть, например. Там всегда лето и тепло. Рядом крупный СФ, где есть IMAX, каток, бассейн, аэропорт и прочие прелести. Ну и это центр Кремниевой долины, что на самом деле здорово мотивирует. Одно дело, когда читаешь про какие-то далекие стартапы, и совсем другое, когда читаешь про стартап, открывшийся на соседней улице. Но вот цены на жилье совсем не радуют — убогая студия или 1br (здание по виду как дешевый мотель) стоит в районе $1500/мес.

В пригороде Бостона за эти деньги можно снять 2-3br с гаражом =) И после последней поездки я понял, как мне важно иметь гараж или хотя бы жить на первом этаже — неохота постоянно таскаться с кучей пришедших посылок по узкой лестнице на второй этаж. Сам по себе Бостон красивый город, до НЙ недалеко тоже. Налоги меньше, чем в СА. Но зимой там холодно, хотя че уж, в СФ даже летом купаться не пойдешь.

И тут возникает соблазн выбрать вообще какое-нибудь другое место. Например в Атланте можно купить неплохой дом за 200к. Это цена 20кв.м. студии в СФ :) Причем, в Джорджии за этот дом налог $400/год (ну и до пары-тройки тысяч), а в СА (или МА) будет тыщ 10-20. А еще, зимой я проезжал через всякие мелкие "деревни" в Пенсильвании. И мне кажется, что если захотеть там жить, то тебе еще и приплатят сверху %) Ну накрайняк баксов 300/мес будешь платить за нормальный дом.

Сложно всё =)

Осень-зима in the USA

Дожили... Оказывается я тут и не упоминал, что в ноябре-декабре был в Америке. Специально подгадал с датами, чтобы и на День благодарения попасть в начале, и на Рождество в конце поездки.
Вобщем, 2011 год у меня был этаким экскурсом по местам памяти времен W&T ;-) Летом побывал в Сан-Франциско, а зимой в Бостоне. Правда еще попутно успел проехать почти через все штаты восточного побережья.

В начале декабря полетел в Майами и купил там машину. И это был первый раз, когда я купался зимой (1 декабря). Вода, конечно, не как летом, но в целом нормально — теплее, чем у нас на озерах летом. Местные же в те дни ныли, что вообще капец как холодно :)
Ну и потом оттуда я двинулся в Бостон с крюком через Питтсбург. А раз уж делал крюк, то заскочил в еще одно место, где уже бывал — на Ниагару! Зимой там правда делать нечего — всё закрыто и жуткая холодина. Но мне было по-пути, так что пофиг.

В планах было почти сразу же погрузить машину в контейнер и отправить до России. Но пока я ехал через шт.Нью-Йорк, пошел снег... и я понял, что на такой резине совершенно невозможно будет ехать зимой по российским просторам. Точнее ехать то машина едет без проблем (благодаря всевозможной электронике), а вот тормозить отказывалась — «физику не нае@ешь». Стал искать зимнюю резину, что оказалось не такой уж простой задачей в Америке. Вобщем нашел что-то боле-менее (всесезонку) только в конце декабря, так что машину пришлось отправлять перед самым вылетом.

В день отлета, пока ехал до НЙ, пошел дождь. Нью-Йорк меня вообще не любит (и это взаимно): прилетаю — дождь, собираюсь улетать — та же фигня. Из-за траффика на хайвее опоздал на самолет, пришлось брать билеты на следующий день.

В остальном просто встречался с ЖЖ-френдами, гулял и сидел в инете :-)

Зелёнка

Ну таки да, как некоторые догадались по прошлому посту, я стал обладателем грин-карты =)

Следующая поездка в США будет уже по ней. Хотел поехать числа 15-го марта, но пока весь в сомнениях. И жить толком негде, и денег на новые айпады нет, и то, и сё...

Но в целом сейчас хочу до конца апреля снова в Бостон. У меня просто с прошлой поездки остался обратный билет с максимальной датой на апрель, не пропадать же ему. На лето возвращаюсь домой. А ближе к осени поеду зимовать в Калифорнию (что-нибудь в окрестностях SF, типа Palo Alto).

Но вообще, где жить — это самая большая дилемма.

Новости

Давненько я не писал тут.
Однако, у меня появилась совершенно сногсшибательная новость... ;-)

stay tuned =)

Авто из США

Наверное каждый второй, кто едет по W&T, мечтает о том, как он нарубит бабла и пригонит из Америки тачку. Это на самом деле имеет смысл, потому что машины в США стоят значительно дешевле (можно посмотреть любой сайт автопроизводителя и удивиться разнице раза в 2), и даже с учетом всяких таможенных пошлин и поборов это может оказаться выгодным мероприятием.

Когда я ездил в первый раз, в 2007 году, мне хотелось привезти Toyota Celica. Но так получилось, что деньги я заработал только к концу поездки, так что уже не было времени что-то искать. А во вторую поездку я заработал слишком мало.

Этим летом я решил совместить полезное с... полезным, и все же прошел путь от покупки машины в Америке до езды на ней по России. 

Три простых условия для данной затеи:
Во-первых, самое главное. Это всё имеет смысл при наличии на руках хотя бы $15000. Этого хватит на покупку и растаможку Toyota Yaris (хетч или седан, который в РФ не продается) или гибридной Toyota Prius. Если денег меньше, то выгоднее купить в России, может быть даже какой-нибудь нулячий VW Polo или Skoda Fabia.

Во-вторых, собственно из чего происходит первый пункт. Для наиболее выгодных расценок на таможню машина должна быть в возрасте от 3 до 5 лет. Все что меньше, считается "новыми" и облагается пошлиной в 48% от стоимости. Все что больше, считается сильно старыми и там всё еще хуже.
Плюс, таможенная пошлина платится исходя из объема двигателя. И чем он больше, тем выше ставка за каждый "кубик".
Вобщем в любом случае, в среднем получается, что за таможню нужно отдать примерно 1/2 от стоимости самой машины в США.
И забудьте про всякие там Шевроле Корвет 67 года — таможня встанет в миллионы! Ну и не говоря о том, что машина 67 года не пройдет по экологическим нормам :)

В-третьих, чем дороже машина, тем выгоднее вся затея. На Toyota Yaris можно выгадать может быть 1000$, а на Porsche Cayenne и 10000$ не предел.

Ну и если все эти 3 условия выполняются, то далее 3 этапа:

1. Купить машину в Америке. Ничего особо сложного, если уже находитесь там. Крейгслист и прочие в помощь. Хотя разница между ценами "в лоб" и теми, что можно найти, может быть процентов 20. И не забудьте про страховку потом.
2. Отогнать машину в порт и погрузить в контейнер. Несмотря на то, что можно организовать доставку до Питера, все обычно отправляют в Финляндию. Ну потому что Россия, знаете ли, пока машину выгрузят, и поцарапать могут, и диски снять =) Доставкой занимается уйма компаний. В среднем это выльется в 1000-1500$ и 1-1,5 месяца времени.
3. Пройти весь бюрократический путь с таможней: получить экологический сертификат, экспертное заключение, внести депозит и получить гарантийный сертификат. Потом на границе оформить транзитную декларацию. Ну а потом уже явиться снова в свою таможню и завершить весь процесс получением ПТС.

Честно говоря, гемору дофига и больше. Но я люблю всякие такие сложности, так что для меня это стало интересным приключением. Ну или квестом =)
Есть и разные мелкие нюансы всего этого, выходящие за рамки данного поста. И если у вас есть деньги, но нет желания во всем разбираться... то я могу помочь за определенный % вознаграждения :)

Вкратце

Пока что лениво всё расписывать в деталях =)

• Прилетел в Лос-Анджелес, переночевал там.
• Через craigslist нашел ride до Сан-Франциско. Интересное совпадение — откликнувшаяся девушка оказалась русской.
• Пожил в СФ несколько дней (4-5). Встретил несколько старых и новых знакомых.
• Полетел в Детройт (Мичиган).
• Купил там машину (2007 bmw x5).
• Доехал до Чикаго (уже на машине, разумеется).
• Потом поехал в Атланту (через Иллиноис, Кентуки, Теннеси).
• По пути заехал на Ruby Falls — самый большой подземный водопад (20$ вход, еще 20$ берут за то что сфоткают тебя в пещере).
• Доехал до Майами (чуть больше 1000 миль в общей сложности).
• Пару раз искупался в океане — вода +30° конечно супер, но на улице ужасная жара. Пробыл там несколько дней.
• Оставил машину на погрузку до Финляндии, а сам полетел обратно в Лос-Анджелес.
• Взял машину на прокат (дешевые по 30$ куда-то исчезли, пришлось взять несчастный Chevrolet Aveo за 130$).
• Съездил в Голливуд на Аллею Звезд и к подножью знаменитой надписи. Съездил на переговоры.
• Вернулся обратно, сдал машину, добрался до аэропорта за 40 минут до вылета =)
• Обратно лететь 12 часов уже как-то пофиг, сидел фильмы смотрел. Потом еще 8-9 часов в Шереметьево (куда-то в город ехать было неохота, да и поздно уже).

Ну вот как-то примерно так я провел 2 недели в Америке =)

Вокруг Америки за 2 недели

6/07—20/07:
Челябинск → Москва → Los Angeles → Chicago → Atlanta → San Francisco → Los Angeles → Москва → Челябинск
+ возможно еще несколько городов.


Если кто хочет встретиться и познакомиться или же может приютить меня на денёк-другой, пишите пожалуйста в почту help@theusa.ru или лучше сразу звоните (оставьте voicemail, если не отвечу):

Мегабас

Посмотрел сейчас сеть маршрутов Мегабаса — они уже половину Америки обхватили. Весь северо-восток от Миннесоты до Северной Каролины.
При желании попутешествовать можно интересные маршруты выстраивать... Бостон—Нью-Йорк—Питсбург—Детройт—Чикаго—Канзас-сити, ну что-нибудь такое. Учитывая, что билеты можно купить от $1, выходит более чем бюджетно.

p.s. Полтора года назад ездил в Вашингтон и на Ниагару как раз по 1$ в одну сторону. Но тогда других маршрутов не было, разве что Филадельфия еще.

NY Subway

Интересный рассказ про Нью-Йоркское метро:
http://igornasa.livejournal.com/8772.html